最落魄的小型车,曾经比肩飞度、POLO,如今不到5万没人理,为何

栏目:管理 来源:广东商业资讯 时间:2019-09-11

现在人们手握10万左右预算的话,如果不考虑SUV那往往会选择一台紧凑型轿车,所以每个月的轿车销量榜前面都被朗逸、轩逸、卡罗拉、捷达这类主流的A级车所占据。即便预算不够,大家也可以考虑像荣威i5、艾瑞泽5这类国产家轿。可是在几年前,如果有10万块的话,还是有很多人会选择一台小型车。因为那时候紧凑型轿车的款式不多,价格也不像现在这么便宜,所以大众POLO、丰田威驰、本田飞度这类A0级小车还是很好卖的。韩系车在几年前流行过一阵,在这个级别中也有一款销量很走量的车,就是现代瑞纳。

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如今在街上瑞纳还是比较常见,说明当年它的销量可不低,受关注度甚至能够比肩飞度、威驰。但是近两年随着韩系车的整体没落,瑞纳也成为沧海一粟,被淹没在浪潮之中。在2018年瑞纳的全年销量是39870辆,平均月销3322台,目前它的售价区间是4.99-7.99万,各地区还有一定幅度的优惠,在价格上比同级别的飞度、POLO、威驰来说是便宜了许多,但为什么在价格便宜之后反而没人要了呢?

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几年前在“韩流”正盛的时期,现代汽车凭借流体雕塑的设计理念,成功切入了年轻的消费群体。那时候德系车如同现在一样中规中矩,而日系车还都是偏家用风格的设计,市面上专为年轻人打造的车并不多,而瑞纳的外观看起来相对更加时尚,所以很讨年轻人喜爱。并且那时候韩系车还是主流的合资品牌,并没有“买韩系不如买国产”的说法,加上现代伊兰特系列打下的良好基础,大家对于韩系车的质量还普遍比较认可。至于如今销量不佳的原因,小编认为有以下几个方面:

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其一,随着人们生活水平的提高,加上汽车市场更迭的速度太快,导致目前的车价比几年前低了不少。像大众捷达、桑塔纳、雪佛兰科沃兹这类入门A级车,优惠之后的价格也只有5、6万起步,国产车更是一抓一大把,小型车市场已经受到了严重的蚕食。因此除了像GK5、POLO、赛欧这类自身实力够硬的车型还有人关注,其余大部分都已经跳出了消费者的视野。差不多的价钱,自然是买一台空间更大的紧凑型车更为划算。

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其二,现代喜欢学习大众汽车,一直在玩同堂销售的模式,比如悦动、朗动和领动,其实都是伊兰特一系列,但新款出来之后老款并不停产,翻翻新降降价继续卖。瑞纳的境遇也是如此,在销量出现下滑之后,现代又推出了一款小型车名为悦纳,但并不是瑞纳的换代产品,而是以高半个级别的方式销售,但两台车实际上存在着很大的价格重叠。这样自相残杀的做法,自然又让本已经低迷不堪的瑞纳雪上加霜。

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其三,韩系车如今整体滑落的原因,除了一些特殊的事件以外,品牌力和设计上的优势在逐渐减弱也是非常关键的因素。以往韩系车主打年轻时尚,在2012-2015年左右,“流体雕塑车身”、“虎啸式前脸”都是烂大街的存在。而如今所有的车颜值都越来越高,想要出类拔萃非常难做到。加上国产车的崛起,不仅质量过关,配置还高出一大截,这让韩系车所有的优势都荡然无存,因此成为了压倒韩系车的最后一根稻草。覆巢之下焉有完卵,现代瑞纳这款曾一度辉煌的小车也就此倒下。但如果说到性价比,它不足5万元的价格其实还是很高的,您认为呢?

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